Jak vybrat velikost námořní nádoby?

Námořní doprava od dob Vasca po Gamu a Kryštofa Kolumba stále nabývá na významu. Přestože dříve neměla konkurenci a nyní si můžete vybrat mezi námořní, pozemní nebo leteckou dopravou, přeprava zboží lodí je stále číslo 1. Je to dáno především možnostmi, které nabízí kontejnerová doprava, tedy měřítko: jedna kontejnerová loď dokáže přepravit mnoho více než například letadlem. A to se zase promítá do příznivé ceny.

Námořní doprava

Námořní přeprava je podle definice přeprava zboží po vodě, konkrétně přes oceány a jak název napovídá, přes moře. Podle ujeté vzdálenosti ji lze rozdělit na:

• pobřežní námořní doprava
• vnitrostátní námořní přeprava
• mezinárodní námořní přeprava

Lodní doprava má oproti jiným způsobům přepravy zboží mnoho výhod. Prvním z nich je výše zmíněná velikost jediného nákladu, nesrovnatelně větší než v případě silniční či letecké dopravy. Druhým, jistě neméně důležitým, jsou náklady, které jsou výrazně nižší, což má obrovský vliv na konečnou cenu produktu. Za zdůraznění stojí i fakt, že při výběru dopravy kontejner (t.j. v praxi nejčastěji moře) si můžete upravit typ a velikost kontejner moře podle vašich potřeb. Jediné, v čem je letecká nebo železniční doprava před přepravou zboží lodí, je čas - letadlem nebo vlakem vždy dodávka dorazí rychleji.

Optimalizace dopravy: jak vybrat velikost námořního kontejneru?

Důležitou výhodou námořní dopravy je její relativně nízká cena, ale aby tomu tak bylo, musí být velikost kontejneru vhodně přizpůsobena množství zboží. I když se to zdá samozřejmé, není to vždy jednoduché.

V čem byla kontejnerová přeprava bezkonkurenční, je standardizace rozměrů kontejnery. Rozměry námořních kontejnerů a jejich hmotnost jsou definovány mezinárodní normou ISO 668 Nákladní kontejnery řady 1 – Klasifikace, rozměry a jmenovité hodnoty. Poprvé vyšla v roce 1968 a od té doby byla mnohokrát upravována a doplňována o nové položky. 

Velikosti kontejnerů

V současné době je nejčastějším dělením kontejnerů v logistice ten na 20 a 40stopé kontejnery, dále na ty se standardní výškou a vyšší HC verze, tzn. vysoká kostka. Mezi lidmi, kteří se široce chápanou spedicí denně zabývají, se používají termíny dvacet oraz čtyřicet související s délkou nádob. Jsou to 20 a 40 stopová zařízení, která tvoří většinu všech typů používaných kontejnerů.

 

Níže uvedená tabulka uvádí souhrn základních velikostí. Rozhodující je, že pro optimální balení kontejnerových lodí byla délka kontejneru 40 stop zvolena tak, aby na něj (nebo pod něj) mohly být umístěny dva kontejnery o délce 20 stop při zachování vhodného rozestupu 3 palce.

Nazwa	Délka x Šířka x Výška	Hlasitost
20 stop (20 stop)	20 stop x 8 stop x stop 8,6 palce 6,1m x 2,4m x 2,6m	~ 33 m3
40 stop (40 stop)	40 stop x 8 stop x stop 8,6 palce 12,2m x 2,4m x 2,6m	~ 66,9 m3
40 stop HC (40 stop vysoká kostka)	40 stop x 8 stop x stop 9,6 palce 12,2m x 2,4m x 2,9m	~ 76 m3

 

Kapacita a hmotnost nádoby

pro výběr velikosti námořní kontejner, musíte znát nejen jeho velikost, ale především nosnost a vlastní hmotnost. Proč je to tak důležité? Norma ISO přesně definuje hrubou hmotnost kontejnerů, tedy maximální celkovou hmotnost kontejneru s nákladem. A pohotovostní hmotnosti mohou být různé pro stejnou velikost kontejnerů. Nesrovnalosti jsou dány mnoha faktory, například použitými materiály jednotlivých výrobců. Důležité jsou i ochrany, kterými jsou nádoby vybaveny, protože každý prvek, například bezpečnostní skoba, je další kilogram. A každý z těchto kilogramů se musí započítat do konečné hmotnosti nádoby.

A tak je přípustná hrubá hmotnost 20stopých a 40stopých kontejnerů 30480 30 kg, což je přes XNUMX tun. Při výběru velikosti námořního kontejneru pro váš náklad je třeba hledět na hmotnost a také na velikost. Pokud je přepravované zboží malých rozměrů, ale těžké hmotnosti, menší bude jistě lepší kontejner. U produktů s větším objemem a nižší hmotností však bude lepší větší verze.

Doprava LCL nebo FCL?

Při výběru kontejnerové dopravy se často můžete setkat s pojmem FCL zásilka nebo LCL zásilka. Tyto zkratky znamenají plné zatížení kontejnerů a menší zatížení kontejnerů. V praxi to znamená, že pro využití kontejnerové námořní dopravy nepotřebujete mít hned 30 tun zboží. Můžete si objednat přepravu i více palet, které budou přidány k dodávkám dalších zákazníků a zabaleny do jednoho velkého kontejneru. To dává možnost využít výhod námořní dopravy i menším společnostem. Stačí využít služeb profesionálních spedičních společností a v klidu čekat na svou objednávku.

Podívejte se na nabídku námořních kontejnerů Ultramodula:

Námořní kontejnery